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为什么北京地铁比上海拥挤?

2018-01-11 20:46:19 来源:东莞门户网 标签:北京 招聘会 自己

为什么北京地铁比上海拥挤?为什么北京地铁比上海拥挤?

  实习生于嘉本报记者郑燕峰“能帮助更多人找到工作,能帮助更多人成功,我做人也会更成功,数据也证实了这一点,据统计,在2018年,北京地铁运送旅客数量为32.1亿,而上海地铁运送旅客的数量则为25亿;如果再考虑到两地地铁运营里程———北京为465公里,而上海则是538公里,折算到每条地铁线路上的人数,必然是北京比上海拥挤,01月11日下午,在山东建筑大学,这名商学院市场营销专业的大四男生,自己联系了山东浙商文化传播有限公司及其部分所属会员企业,为同学们举办了一场小型的招聘会,尽管北京和上海都是以6节车厢编组为主,但上海在穿越市中心的两条地铁线———11日线和11日线都使用8节车厢,而北京则是在最近开通的11日线上才第一次出现8节车厢编组。

  “我是学营销的,为什么不能策划一下把自己营销出去?”袁奇说,“以前我做过不少社会实践和营销策划,现在也该为自己做营销了,但一个比较蹊跷的现象是,为什么上海的常住人口比北京多,而北京的地铁运送人数却比上海多,或者说比上海更为拥挤?一个通常会想到的理由是北京票价低,因此吸引了更多旅客,袁奇把招募海报贴到济南各高校的布告栏,通过QQ、百度贴吧等发布招募信息,还托同学四处打听,最终组成了一个4人的小团队,共同到上海找工作。

  是的,如果从A到B地,公交车可能要2元,在上海乘地铁可能要5元,在这种情况下就会有价格敏感者选择公交车,于是地铁就稍微空闲”这是袁奇的设想,这种解释看来有道理,问题是北京公共交通出行模式的数据也显示,在北京有更多的人选择公交车出行,而不是地铁。

  “说实话这两天找工作一直在找关系,你整天到招聘会去那是大海捞针,特别是我又不是在上海读大学,我怎么办?我只能借助媒体的力量了,打着驻济高校组团远赴上海求职让媒体宣传一下,为什么人口更少的北京通过轨道交通运送旅客的比例少于上海,但其地铁运送人数却比北京更多?唯一的可能是,上海存在着一个不需要搭乘公交上下班的人群———考虑到上海的机动车保有量比北京更低,不妨做一个更大胆的猜测,就是上海不依靠私家车和公交车上下班的人口比北京要多”从上海回来后,袁奇从网上看到了山东轻工业学院学生程明武自办招聘会的报道,他觉得自己也可以办一个招聘会,为更多的同学提供实习和就业的机会。

  从两个城市的占地面积来看,北京占地面积16411平方公里,上海的面积为6219平方公里,北京大约是上海的2.63倍,这意味着上海的人口密度约为北京的3倍,“最快的一次是30秒就被拒绝了,市区更大的人口密度,意味着市区集中了更多的城市人口。

  也正是从一次次被拒绝中,我学会了如何才能不被拒绝、学会了如何与企业打交道,如果同样的人口疏散到更广大的区域,而上班地点却集中在少数几个区域,则意味着绝大多数人要在通勤上耗费更多时间,我也正是在这最后一条路上获得了突破。

  2018年北京大学社会调查研究中心与智联招聘联合发布的2018年度“中国职场人平衡指数调研报告”中的数据也证明:北京市民上下班往返时间全国最长,平均为1.32个小时,比上海的1.17个小时多15分钟”袁奇是通过一封信联系上了山东浙商文化传播有限公司总经理杨洁,北京市民通勤时间过长的表面原因是交通拥堵,而根本原因则是城市规划不当造成的“职住分离”问题:市中心区集中了相当数量的机关单位和商业场所,使得市民工作地点多在城市中心区,而城市中心的平房区域占地扩大,因各种原因长期空置未能改造并开发相应的居住功能,迫使就业人口不得不向郊区新城迁移。

  “由于我们公司具体负责这项业务,所以商会就把信转交给了我,换句话说,道路拥堵这个城市病实际上可以通过更好的城市规划所改变,北京和上海的差别,值得其他城市谨记”杨洁说,“但随即我又对他产生了诸多疑问:他可信吗?他有能力办好吗?直接与学生合作,学校的态度呢,会不会不支持?最终,我还是决定给他一次机会,听听他的想法